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01 2018.06

敘古高速公路后期控制性工程青龍臺大橋預制場首片T梁順利澆筑

2018年5月24日16時，鞭炮聲聲，彩旗獵獵，在繼敘古高速公路D5分部太平渡隧道習水端右洞順利出洞40天后，青龍臺大橋預制場傳來捷報，率先在敘古高速后期工程（太平鎮-赤水河大橋）梁板預制中順利澆筑第一片40m T梁，提前完成節點工期目標，為實現橋梁由下部結構向上部結構轉換開...

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15 2018.05

戮力同心決戰赤水之濱獨具匠心建設最美大橋

? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?---記赤水河大橋（四川岸）施工建設情況 82年前，赤水之濱上演了一場“長征史上最光彩神奇的篇章”，82年后，一條承載著川黔兩地老區人民高速夢的神奇天路在此處正拔地而起。赤水河大橋主跨1200米，是世界上同類型橋梁中跨徑第二、主塔高度第...

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20 2018.04

精誠協作完既定目標勵精圖治再創新輝煌

絕壁洞開，如睜地眼！2018年04月14日00:48分，爆破傳響，空谷回蕩，在歷時71天后，敘古高速太平渡隧道習水端繼左洞出洞后右洞再次順利出洞，為2019年1月底前完成主體工程奠定了基礎，同時也為赤水河大橋四川岸隧道錨的固定及梁場建設提供了最佳工作面，為實現敘古與江習古高速...

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05 2018.02

敘古高速太平渡隧道習水端左洞順利出洞

2018年2月1日上午9時，伴隨著轟隆隆的一聲巨響，標志著敘古高速太平渡隧道習水端左洞順利出洞，為后續施工的正常推進開啟了新的一頁！太平渡隧道設計為低瓦斯隧道且巖溶地質發育異常復雜，習水端施工橫道開工伊始，全體參建人員從思想上引起高度重視，認真貫徹“安全第一、預...

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14 2016.07

只爭朝夕搶工期精心組織創精品

??——敘古高速A標段A5分部實現集美泄水隧道貫通 ??? ?6月29日上午8時18分，“嘭”——長長的隧道內，短促而沉悶的爆破聲傳來，地面為之震顫。隨即，建設者們歡呼雀躍：“打通了，打通了……”興奮的他們將集美綜合處治泄水隧道順利貫通的橫幅掛在洞口，爭相拍照留念。的...

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31 2016.03

揮汗水戰敘古抓時間促通車

? 揮汗水戰敘古? 抓時間促通車 ——敘古B標全力以赴推進刁林溝、集美隧道滑坡處治工程 “快馬加鞭未下鞍，離天三尺三”，沒有硝煙的激戰一輪又一輪的進行。敘古高速B標段項目部在完成自身建設任務后,又馬不停蹄的投入到了新增的刁林溝滑坡、集美隧道變形體地質災害綜合處治工...

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26 2016.03

敘古高速公路收費站建設初具雛形

2016年3月25日，隨著古藺西收費站站名兩個金光閃閃、剛勁有力的燙金大字——“古藺”的安裝完畢，標志著古藺西門戶這一節點性工程上部結構順利完工，收費站已初具雛形，今年下半年，敘古高速前35公里將成為通往古藺縣城的舒適大道。其中，古藺西收費站收費大棚建筑面積991.8平...

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14 2016.03

古藺河2號橋右幅架通

冬去春又來，潺潺的流水伴著油菜花的芳香從橋下飄過，昔日飽經風霜在濃霧里看不清方向，而今終于在春日里展現出了它婀娜的身姿。 ? 全長526米的古藺河2#大橋跨越古藺河及縣道古習路而立，橋梁設計標高至谷底最大垂直高差約90米。橋位處河道彎曲，河床縱坡緩，河水水流量較大，...

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08 2016.03

展路橋風采做時代楷模

2016年3月7日深夜23時20分，受寒潮的影響，古藺縣永樂鎮、太平鎮突發短時暴雨夾冰雹的極端惡劣天氣，導致D2分部酸草巖超限站、臨近的拌合站、鋼筋庫房和當地通訊電纜桿管受到嚴重損害，藺郎公路完全阻斷，所幸無車輛損失和行人受傷。 ? ?災害發生后，D2分部立即啟動交通安全...

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27 2016.01

控制性工程石亮河特大橋順利合龍

? 四九天里的古藺山區寒風刺骨，敘古高速石亮河特大橋上的建設現場卻是一派熱火朝天的場景。1月25日一大早，敘古高速D2分部的建設者們頂著厚厚的冰霜、冒著蒙蒙凍雨，聚精會神、全力以赴推進大橋合龍各個工序。隨著大橋左幅完成最后一斗混凝土的澆筑，敘古高速公路控制性工程...

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15 2016.01

敘古高速公路計量清算工作會召開

?? 2016年1月14日上午，敘古公司召集敘古高速所有參建單位和監理單位在古藺縣召開計量清算工作會。公司總經理劉小波，副總經理石學川，紀委書記、工會主席李興明參加會議。工程處、合同處、綜合處相關負責人，業主代表，變更和計量人員，各總監、高監，各分部項目經理參加會...

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01 2016.01

敘古高速實現前25公里初步貫通

? ?面對復雜的地質地貌、惡劣的氣候條件，敘古高速所有參建單位通過兩年半的艱苦卓絕和奮力拼搏，于2015年12月31日，敘永震東至古藺縣城前25公里已基本上實現貫通。目前，波形護欄、標示標牌已安裝到位，中央隔離帶、護坡綠化等已初步完工。路基土石方、橋梁、涵洞工程已全部...

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